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今(1)日為清明節連續假期第1天,高公局預期將出現較大之南下車潮,上午部分南下路段出現車多壅塞,國3號南下上午還發生貨車追撞事故,造成回堵。

高公局表示,今日上午9點31分,國3南下148公里處,一輛小貨車撞護欄事故占內車道;上午10點11分,國3南下67.8公里處一輛小客車與大貨車追撞造成回堵,瞬間紫爆。

根據高公局即時路況資訊,上午國1南下湖口-新竹系統、彰化-埔鹽系統、國3南下樹林-關西、快官-南投、國5南下南港系統-坪林等路段車多。高公局提醒路人收聽警廣掌握即時路況資訊,或利用1968網站及App查詢最新國道路況。

今日0-18時封閉國1平鎮系統南下入口,入口高乘載管制則為7至12時國1內湖至頭份、國3木柵至香山及國5南港系統、石碇、坪林南下入口匝道。



旺報【記者潘維庭╱綜合報導】

中韓兩國因薩德問題僵持不下,大陸官媒《環球時報》7日發表社評稱,南韓若執意要在美國戰略指揮上部署薩德,「中國民眾也一定會堅定支持國家採取嚴厲反制手段,讓韓國感到痛」;英國《金融時報》6日社評則認為,中方若透過商業手段影響南韓,是把「商業與戰略需要混在一起」,將成為愈來愈難以合作的貿易夥伴。

《環時》社評稱,美軍在南韓部署薩德,表面看似南韓的「主權行為」,實質上卻損害了中國和其他國家的主權利益,文章批評南韓擔心成為北韓核武的靶子,「難道就不擔心把自己緊綁在美國戰車上,會徹底改變其在中美戰略競爭中的地位?」,並稱美國玩的是離岸遙控,南韓成了這場遊戲中的犧牲品。

文章並認為,在薩德問題上,中國不可能像某些南韓學者和政客所期待的「吞下這顆苦果」,如果南韓人決意要當美國的棋子,那就不能怪中國不客氣了。

《金融時報》社評則建議大陸,稱北京認為薩德威脅到自身的核威懾能力,並可能使美國蒐集中國情報,「但這與南韓企業的經營幾乎毫無關係」,畢竟企業不是政府,且此舉還有違反國際貿易法之嫌。

該文章建議大陸,比起去嚇唬南韓不要部署薩德,「中國更應該利用其對平壤的影響力,來降低核攻擊的威脅,從而降低薩德對其南方鄰國的吸引力」,呼籲大陸應該去影響北韓,而非一味要求南韓。

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