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陶瓷電暖器(PTC1181)


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直立式陶瓷遙控電暖器(PTC868TRD)


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商品說明


【北方】陶瓷電暖器PTC1181

額定電壓:110V/60HZ

消耗功率:1350W

商品淨重:約1.5公斤

生產國別:中國

商品尺寸:約高27.2 X 寬19.5 X 深15.4 (公分)

遙控設備:無

保固:一年

電檢字號:R33246

【北方】直立式陶瓷遙控電暖器PTC868TRD

額定電壓:110V/60HZ

消耗功率:1350W

商品淨重:約4.2公斤

生產國別:中熱賣>首選

商品尺寸:約高74 X 寬17.7 X 深24.5 (公分)

遙控設備:有附遙控器周年慶

保固:一年

電檢字號:R33246



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商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



這會不會太誇張?今(11)日凌晨2點多,高雄市五甲一間便利商店,突然間發出驚天巨響!一輛休旅車就這樣衝進店裡,整家店被「摧殘」到滿目瘡痍;事後有人在臉書上分享照片,網友們紛紛表示「太狂了!」,也有人揶揄道:「以為是得來速點餐嗎?」

據網友在臉書社團《爆料公社》中PO出的照片可見,一輛灰色休旅車就這樣硬生生衝進超商店內,除了玻璃碎了滿地,店內用餐區的桌椅也都被撞得東倒西歪,更別說散落一地的商品,簡直慘不忍睹。

據了解,當時是半夜2點多,幸好店內客人並不多,否則後果不堪設想。網友們看到照片,紛紛表示「太狂了!」、「三寶再度進化了!這次會衝進你家!」、「趕著買宵夜也別忘了要停車啊!」、「以為是得來速點餐嗎?」

一輛灰色休旅車就這樣硬生生衝進超商店內,除了玻璃碎了滿地,店內用餐區的桌椅也都被撞得東倒西歪,更別說散落一地的商品,簡直慘不忍睹。(圖/翻攝自爆料公社)

▲一輛灰色休旅車就這樣硬生生衝進超商店內,除了玻璃碎了滿地,店內用餐區的桌椅也都被撞得東倒西歪,更別說散落一地的商品,簡直慘不忍睹。(圖/翻攝自爆料公社)

▲一輛灰色休旅車就這樣硬生生衝進超商店內,除了玻璃碎了滿地,店內用餐區的桌椅也都被撞得東倒西歪,更別說散落一地的商品,簡直慘不忍睹。(圖/翻攝自爆料公社)



中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。

去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」

不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。

主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。

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